Utilizan 20,000 llantas recicladas para reforzar tramo carretero en México

Una obra de infraestructura en una zona rural de México ha comenzado a utilizar cerca de 20,000 llantas fuera de uso como base de soporte para una carretera. La técnica consiste en fragmentar los neumáticos y colocarlos en capas bajo la superficie de rodamiento, con el objetivo de mejorar la estabilidad del terreno frente a la acumulación de humedad y las bajas temperaturas que suelen fracturar el asfalto en esta región montañosa.

La implementación de este método responde a la necesidad de encontrar alternativas duraderas y de bajo costo para el mantenimiento de caminos vecinales. Expertos en ingeniería civil señalan que el caucho triturado actúa como un material aislante y elástico, permitiendo que la estructura del camino soporte mejor los movimientos del suelo provocados por el ciclo de congelamiento y deshielo, además de facilitar un drenaje más eficiente que evita la formación de lodo.

Este proyecto se alinea con los esfuerzos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para fomentar el uso de materiales reciclados en la obra pública nacional. El aprovechamiento de estos residuos busca no solo reducir el impacto ambiental derivado del desecho masivo de neumáticos, sino también extender la vida útil de las carreteras en zonas donde los métodos tradicionales de pavimentación han fallado debido a la composición inestable del suelo.

Aunque la técnica ha generado curiosidad entre los habitantes locales, las autoridades técnicas han supervisado el proceso para garantizar que la compactación cumpla con los estándares de seguridad vial. En las próximas etapas, se evaluará el comportamiento de este tramo carretero bajo condiciones climáticas extremas para determinar si este modelo de construcción puede replicarse en otras entidades federativas con características geográficas similares.